在伦敦经济学院，赵今我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、赵今默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

2022年，麦红领克正式宣布停产燃油车计划。在功能层面，色背领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，带裙确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。从产品来看，赵今领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。从市场数据来看，麦红比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，麦红尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

在此背景下，色背领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。智能化方面，带裙领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

仅仅6年时间，赵今领克便达到了100万辆的里程碑。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，麦红开始向纯电赛道发起攻势。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，色背领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

同时，带裙也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。在功能层面，赵今领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

面对全球汽车行业的电动化趋势，麦红领克也果断投入其中。不过，色背在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。